P1は成田空港第1ターミナル側にある駐車場で、平面と複数の立体棟を使う施設です。送迎の短時間利用と、旅行中に車を置く滞在では、料金の見方と予約の必要時間が異なります。車両寸法、一般区画と予約区画の場所、ターミナルまでの移動を合わせて選べます。
基本情報
| 場所・台数 | 第1ターミナル側、普通車1,600台 |
|---|---|
| 普通車料金 | 通常30分260円、24時間最大2,100円、30分以内の利用無料 |
| 長期滞在 | 120時間まで10,500円、以後24時間1,000円追加 |
| 予約区画・料金 | 高層立体2～4階、予約サービス料別途1,400円 |
第1ターミナル前の平面と二つの立体
普通車1,600台を収容し、平面と地上6階・地上3階の立体駐車場があります。6階建て立体は高さ2.1m、3階建て立体は2.3mの制限です。予約する高層立体2～4階の区画は幅2.1m・高さ2.1m・長さ6mまでとなります。一般の別棟の高さ制限を予約区画へ当てはめず、車の寸法と駐車場所を合わせて選べます。
短い送迎と五日までの料金
入場から30分以内の利用は無料です。通常は最初の3時間30分まで30分260円、3時間30分超～24時間は定額2,100円。24時間を超えて120時間までは30分260円・24時間あたり最大2,100円です。120時間までの10,500円に、6日目以降は24時間ごと1,000円を追加します。支払いは現金、カード、電子マネーに対応します。
予約サービス料と駐車料金を分ける
予約可能な滞在は24時間以上720時間以内で、出庫日の6カ月前から当日まで受け付けます。一台1,400円の予約サービス料だけをカードで事前決済し、実際の駐車料金は別に精算します。予約は区画内の空いている場所を使う仕組みで、番号指定ではありません。予約車も混雑時はP1北2入口など案内された経路を使い、余裕を持って入庫できます。
混雑、専用スペースと長い滞在
繁忙期は入庫待ちが長くなる場合があり、第1ターミナル側が満車なら第2側駐車場から無料のターミナル連絡バスを使う案内があります。P1には身体の不自由な方向けの区画があり、対象手帳等の提示と本人確認で駐車料金が半額になる制度もあります。30日を超えて駐車する場合は事前に管理事務所への申し出が必要です。予約サービス料と駐車料金の割引はそれぞれの手続きに沿って適用します。
成田市内で組み合わせる訪問先
成田駅・成田山の市街地、空港周辺、下総や大栄の地域では移動する方面が異なります。以下は同じ市内の別方面も含む訪問先です。食事の注文締切と宿への到着時刻を合わせ、車や鉄道での移動時間を加えて組み合わせられます。関連する駐車場は各地域での立ち寄り用で、施設専用駐車場や宿泊者の駐車条件とは分けて選べます。
P1 is the parking facility on Narita Airport’s Terminal 1 side, combining surface spaces with multistorey buildings. Short pick-up/drop-off stays and leaving a car during a trip use different charging periods and reservation durations. Choose according to vehicle dimensions, the ordinary or reserved parking area and travel to the terminal.
At a glance
| Location and capacity | Terminal 1 side; 1,600 ordinary-car spaces |
|---|---|
| Ordinary-car charges | Ordinarily ¥260/30 minutes, maximum ¥2,100/24 hours; stays of thirty minutes or less free |
| Longer stays | ¥10,500 through 120 hours, then add ¥1,000 per 24 hours |
| Reserved area and fee | Levels 2–4 of the taller building; separate ¥1,400 reservation service fee |
Surface parking and two multistorey buildings by Terminal 1
P1 holds 1,600 ordinary cars across surface parking and six- and three-level buildings. Height limits are 2.1 metres in the six-level structure and 2.3 metres in the three-level structure. Reserved spaces on levels 2–4 of the taller building allow vehicles up to 2.1 metres wide, 2.1 metres high and six metres long. Match the vehicle to the selected building rather than applying another building’s limit to a reserved bay.
Short pick-ups and stays up to five days
Stays of thirty minutes or less from entry are free. Ordinary charging is ¥260 per thirty minutes through the first three and a half hours, then a flat ¥2,100 for more than three and a half hours through 24 hours. Beyond 24 hours through 120 hours, the rate is ¥260 per thirty minutes with a ¥2,100 cap per 24 hours. After the ¥10,500 total through 120 hours, add ¥1,000 per 24 hours from day six. Cash, cards and electronic money are accepted.
Separate reservation service fees from parking charges
Reservations cover stays from 24 to 720 hours and open six months before the departure date through the day of use. Pay only the ¥1,400 reservation service fee online by card, then settle the actual parking charge separately. A reservation provides an available space within the designated area rather than a specific bay number. Even reserved users should allow time for busy periods and follow directions such as the P1 North 2 entrance route.
Congestion, accessible spaces and extended stays
Peak periods can bring long entry queues. If Terminal 1 parking is full, the airport directs visitors to Terminal 2 parking and the free inter-terminal bus. P1 has accessible spaces and a half-price parking scheme requiring an eligible certificate and identity confirmation. Parking for more than thirty days requires advance notice to the management office. Apply any reservation-service and parking-charge discounts through their respective procedures.
Other stops to combine within Narita
Central Narita and the temple, the airport area, Shimofusa and Taiei involve different directions of travel. These suggestions include other parts of the same city. Coordinate meal-order deadlines and accommodation arrival with the necessary driving or rail journeys. Related parking serves its own area and has conditions separate from a facility’s dedicated parking or guest parking at accommodation.