弘前駅城東口駐車場は、駅東側の広場に隣接し、送迎や鉄道利用に使える一般駐車場です。中央口側とは入口も台数も最大料金も異なります。同行者を迎える場所を城東口に揃え、現金精算と車の寸法を確認して利用すると、駅前での移動を組み立てやすくなります。
基本情報
| 営業・台数 | 24時間・年中無休、128台うち身障者用3台 |
|---|---|
| 基本料金 | 最初30分無料、以後30分100円 |
| 上限 | 24時間800円、以後24時間ごとに反復 |
| 精算 | キャッシュレス不可、紙幣は千円札のみ |
東側の駅前広場へ入る駐車場
所在地は城東中央1丁目101-15、駅の城東口広場に隣接します。国道7号線方面からのアクセスにも対応し、家族の送迎などに使える駐車場です。中央口側の駐車場とは別の敷地なので、待ち合わせ相手には東側の城東口を指定します。駅前で乗り降りする時間が短い日でも、ロータリーで待ち続ける代わりに駐車区画へ入れ、乗客が着くまで時間を取れます。
三十分無料、八百円の上限を反復する料金
料金は最初の30分無料、以後30分100円。24時間最大800円で、さらに長く置く場合も以後24時間ごとに800円の上限が適用されます。中央口の24時間最大1000円とは違うため、鉄道での外出時間と駅のどちら側へ戻るかを合わせて選べます。24時間単位の上限と短時間の無料枠は別の制度です。送迎から翌日帰着の鉄道旅行まで、利用する長さで料金の組み方が変わります。
百二十八台と車両条件、現金の準備
128台のうち身障者専用は3台です。全長5m未満・車幅2m未満の車が対象で、寸法ちょうどの車はこの「未満」の条件を満たしません。精算はキャッシュレス非対応で、高額紙幣を使えず、紙幣は千円札のみ。駅へ向かう前に帰りの精算用の現金を確保しておくと出庫が円滑です。精算機のインターホンからサポートセンターを利用でき、機械での支払い時にも連絡手段があります。
サービス券の扱いと駅の反対側との区別
24時間・年中無休で一般利用できます。近隣店舗が買上額に応じて配る回数券やサービス券があり、100円回数券11枚1000円の販売場所は中央口駐輪場管理室です。事業者向けの3時間無料券は販売対象が限られ、一般利用に最初から3時間無料が付く制度ではありません。定期利用の新規受付は現在休止。目的地を「弘前駅」だけでなく城東口駐車場の住所まで選び、正しい側へ到着します。
弘前市で合わせて訪れる施設
駅周辺と城下町の散策、岩木山麓・高岡の森への移動を組み合わせ、食事や入浴の時刻に合わせて訪問順を選べます。
Hirosaki Station East Exit Parking adjoins the eastern plaza for pickups and rail travel. Its entrance, capacity and maximum charge differ from the Central Exit lot. Agree on the East Exit meeting point with passengers and check cash payment and vehicle dimensions before using it.
At a glance
| Opening / capacity | 24 hours all year; 128 spaces including three disability bays |
|---|---|
| Basic charge | First thirty minutes free; then ¥100 per thirty minutes |
| Cap | ¥800 per twenty-four hours, repeating |
| Payment | No cashless payment; only ¥1,000 banknotes |
Parking beside the eastern station plaza
The address is 1-101-15 Joto-chuo, adjoining the station’s East Exit plaza. The lot is accessible from the Route 7 side and serves uses such as family pickups. It is physically separate from the Central Exit car park, so specify the eastern meeting point to arriving passengers. For a brief collection, use a parking space while waiting rather than remaining in the station’s circulating traffic.
Thirty minutes free and a repeating ¥800 cap
The first thirty minutes are free, then parking costs ¥100 per thirty minutes. The twenty-four-hour maximum is ¥800, repeating for further twenty-four-hour periods. This differs from the Central Exit’s ¥1,000 cap, so choose around the rail trip’s length and the side to which you will return. The short free period and longer repeating cap serve different uses, from pickups to travel returning the following day.
128 spaces, vehicle limits and cash preparation
Of 128 spaces, three are designated for disabled users. Cars must be strictly under five metres long and two metres wide; a vehicle exactly at either limit does not satisfy “under.” Payment is not cashless, and high-denomination notes are unsupported: ¥1,000 is the accepted banknote. Keep cash ready for the return before leaving on the train. A support-centre intercom is provided at the payment machine.
Service tickets and choosing the correct station side
General parking is available around the clock all year. Nearby shops may offer use tickets or service tickets according to purchases; eleven ¥100-use tickets for ¥1,000 are sold at the Central Exit bicycle-parking office. Business-only three-hour tickets do not create a universal three-hour free period. New regular-contract applications are currently suspended. Navigate to the East Exit car park’s address, rather than simply Hirosaki Station, to arrive on the intended side.
More places for a Hirosaki itinerary
Combine the station area and castle-town walks with trips to Mount Iwaki’s foothills and Takaoka-no-Mori, arranging the order around meals and bathing sessions.