大久保町の駅東側で車を置き、畝傍御陵前駅や周辺へ歩くための市営駐車場です。市の駅前4施設の中では時間料金と上限が低めですが、終夜出庫できる施設ではありません。一般区画と公用車用の屋上を分け、営業時間と合わせて利用できます。
基本情報
| 所在地 | 奈良県橿原市大久保町320-4 |
|---|---|
| 出入庫 | 5:00～翌0:30、時間外は入出庫不可 |
| 時間料金 | 30分まで100円、1時間まで200円、以降1時間ごと100円 |
| 最大料金 | 営業終了0:30まで520円、翌5:00から再加算 |
| 一般利用の範囲 | 屋上階は公用車専用。連絡先0744-24-4619 |
大久保町の駅東側に置く車
畝傍御陵前駅東駐車場は大久保町320-4にある市営駐車場です。駅の東側に車を置き、徒歩や鉄道へ移動を切り替えられます。駅の反対側へ向かう場合は、目的地の位置に合わせて徒歩経路を選びます。橿原神宮前駅東駐車場とは隣の駅の別施設で、住所も久米町ではありません。名前の「畝傍御陵前」と大久保町の所在地をそろえて設定すると、似た駅名の取り違えを避けられます。橿原線の列車を利用する日には、駅に戻ってから駐車場へ歩く時間まで含めた行程にできます。
初めの1時間とその後の料金
最初の30分まで100円、30分を超えて1時間まで200円、以降1時間ごと100円です。1時間未満の端数は1時間として計算します。2時間まで300円、3時間まで400円、4時間まで500円で、時間料金が上限を超える場合は営業終了まで最大520円となります。八木駅前北・南や橿原神宮前駅東の「1時間まで250円・以降150円」とは異なります。駅前の短い用事と、半日程度車を置く予定では、時間料金と最大料金をそれぞれ使って見積もれます。520円は無料時間を差し引く方式の料金ではありません。
520円の区切りは営業終了時刻
最大520円は翌0時30分までの営業区分に適用し、翌5時から新たに加算します。例えば初日の利用が上限に達し、翌5～8時にも3時間置く場合は、初日520円と翌朝400円を合わせ920円です。入庫から24時間以内なら520円で収まるという条件ではありません。0時30分～5時の間は出入庫できないため、深夜や早朝に車で出発する旅とは時間を合わせる必要があります。同じ上限額でも、入庫後24時間型の民間Pや、神宮の1日料金とは区切りが異なり、日をまたぐ時の差になります。
屋上専用区画と一般の一時利用
市の駐車場条例では、当駐車場の屋上階を公用車専用区画として一般の路外駐車場から除いています。現地では一般利用の区画と案内表示に従って駐車します。車高、車幅、車長によって入庫できない場合があるため、普通車でも入口の条件に合うことが必要です。満車なら利用できません。連絡先は0744-24-4619です。駅に近い場所へ車を置けることと、日中520円の上限、深夜の出庫制限を合わせて判断すれば、鉄道への乗り換えや周辺への徒歩移動の拠点に選べます。
橿原市で組み合わせる施設
橿原市の見学・食事・宿泊や駐車を組み合わせる際には、次の施設も選べます。
This Okubo-cho municipal lot provides an eastern-side parking base for Unebigoryomae Station and its surroundings. Its time charges and maximum are lower than the other three municipal station lots, but it does not permit overnight retrieval. General spaces are separate from the municipal-vehicle rooftop area.
At a glance
| Location | 320-4 Okubo-cho, Kashihara, Nara |
|---|---|
| Entry and exit | 5:00–0:30 next day; no entry or exit outside those hours |
| Time charges | Thirty minutes ¥100; up to one hour ¥200; then ¥100 per additional hour |
| Maximum | ¥520 until 0:30 closing; new charges from 5:00 the next day |
| General-use area | Rooftop reserved for municipal vehicles; contact 0744-24-4619 |
Parking on the station’s eastern side
Unebigoryomae East is the municipal lot at 320-4 Okubo-cho, allowing a switch from car to walking or rail on the eastern side of the station. If continuing to a destination on the opposite side, plan the pedestrian route accordingly. It is separate from Kashiharajingu-mae East at the neighbouring station and is not in Kume-cho. Match Unebigoryomae with the Okubo-cho address when navigating. A Kintetsu Kashihara Line journey should also allow time for the walk back from the station before driving out.
The first hour and later charges
Parking costs ¥100 for up to thirty minutes, ¥200 for up to one hour once thirty minutes is exceeded, then ¥100 per additional hour. Fractions count as a full hour. This gives ¥300 up to two hours, ¥400 up to three and ¥500 up to four, capped at ¥520 until closing when the calculated charge exceeds it. The rate differs from the other municipal station lots’ ¥250 first hour and ¥150 additions. Use the stepped tariff for short errands or the cap for a longer daytime stay; there is no initial free period to deduct.
The ¥520 cap ends at closing
The ¥520 maximum applies until the 0:30 end of the operating period, with new charges from 5:00. If the first day reaches the cap and the car remains for 5:00–8:00, the total is ¥520 plus ¥400, or ¥920. It is not a promise of ¥520 for every stay within twenty-four hours of entry. Entry and exit stop between 0:30 and 5:00, which matters for late-night or early departures. Even similar-looking daily prices can have different boundaries from rolling twenty-four-hour commercial caps or shrine parking’s daily charge.
General parking and the reserved rooftop
The municipal parking ordinance excludes this facility’s rooftop from general public parking, reserving it for municipal vehicles. Follow the signs and use the general sections. Vehicle height, width and length can prevent admission, so even a passenger car must satisfy the entrance restrictions; no further vehicles can enter when full. The contact number is 0744-24-4619. Considering the station-side location together with the ¥520 daytime cap and overnight exit restriction helps determine whether it fits a rail transfer or a walk around the surrounding area.
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